Dans quelques jours débute La saison IndyCar 2023. La semaine prochaine je serai déjà en route pour St. Petersburg pour la première course de l’année. J’ai hâte de reprendre le volant après six mois de pause hivernale.

Malgré ce que l’on peut penser, l’hiver n’est jamais de tout repos pour moi. En fait, je ne prends que trois semaines de repos total entre octobre et début novembre où je ne fais aucun exercice physique. En décembre je vais en France pendant les Fêtes pour voir ma famille et mes amis, mais également pour renouer avec les médias français que je ne peux pas voir régulièrement pendant la saison. Mais même ici l’entrainement n’est jamais loin car j’en profite pour faire le point avecmon coach sur ma forme physique à Poitiers. En janvier je me remets immédiatement au travail afin de me préparer pour les 24h de Daytona et en février ce sont les essais préparatoires à la saison IndyCar. A cela s’ajoutent de nombreux déplacements à but promotionnel aux Etats-Unis tout au long de l’inter-saison.

Entrainement physique intensif

Mais avec tous ces engagements, il y a une chose qui ne change pas : c’est ma préparation physique. Depuis presque 10 ans, j’ai le même rituel avant le début de la saison. Mon coach sportif, Bruno Daudin, fait le voyage de France et me rejoint chez moi à Charlotte, pour une intense session d’entraînement.

Quand j’ai rencontré Bruno en 2012, nous avons décidé de mettre en place un programme sportif afin de me préparer spécifiquement à la course automobile. Pour cela, nous avons extrait des informations de la voiture concernant les forces subies par le corps comme la chaleur, le rythme cardiaque, le poids de la direction et la force de gravitation latérale étant donné que nous n’avons pas la direction assistée.

Je m’entraine régulièrement avec des séances axées sur différents objectifs :

• Le travail Cadio : J’utilise un vélo connecté a Zwift pour cibler l’effort parfaitement, un rameur Concept 2, je m’entraine à la boxe sur une application connectée sur Fight Camp à nouveau pour cibler l’effort de manière precise et enfin je cours.

• Travail musculaire en Salle de Gym : la période de force et d’endurance musculaire est très importante en sport automobile. Pour la force je fais des exercices de lever de barres et de poids lourds sur de faible repetitions puis des périodes d’endurance musculaire avec des poids et barres légers durant de longues répétitions, toujours en instabilité,de façon a travailler le corps de manière efficace.

Le travail pour la force se concentre sur les épaules, le cou, les avant bras, les triceps, biceps, grand dorsaux, la ceinture abdominale et les chevilles. le travail de stabilité comprend beaucoup d’exercices de gainage instable pour lutter contre les force latérales et longitudinales extremes.

J’ai également un programme spécifique pour l’endurance et les 24 heures de Daytona. où la preparation démarre en Octobre avec beaucoup de séances d’essais et l’apprentissage d’une nouvelle monture, d’une nouvelle position de conduite. des essais en octobre, novembre, et décembre puis Janvier pour le Roar et la course fin janvier.

Je m’entraîne régulièrement tous les jours afin d’être parfaitement préparé pour la saison mais nous montons en puissance fin février avec une session d’entrainement de 10 jours qui comprend en moyenne 5 heures par jour d’exercices physiques suivi par du stretching. Bruno essaye de me pousser au maximum pour simuler les conditions de course, ce qui me permet de débuter le premier week-end de course, et tous ceux qui suivent, avec le plein de confiance – mentalement et physiquement.

Après son retour en France, Bruno me fournit un plan d’entraînement que je suis scrupuleusement pendant toute la saison. Notre session d’entraînement pour 2023 vient de s’achever. Je suis donc prêt à 100% pour commencer la nouvelle saison !